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10 PILLOLE DI STORIA – 2
Fin dalla sua nascita, e per oltre trent’anni, il Sottocomitato di Gattorna ha potuto contare su un gruppo di volontari motivati e determinati, persone che credevano nel loro operato e rinunciavano al riposo, spesso anche notturno, o addirittura sospendevano il loro lavoro per costituire una squadra e partire con l’autolettiga.
Per motivi vari, il personale disponibile non fu sempre abbondante, anzi, in taluni periodi costituì addirittura la maggiore preoccupazione del Direttore dei servizi, ma, in ogni caso, obiettivo primario di tutti fu sempre quello di mantenere il Sottocomitato operante: mentre da una parte si effettuava con la massima diligenza ogni tipo di servizio richiesto, dall’altra si cercava la massima efficienza ed adeguatezza dei mezzi a disposizione, aggiornando ogni volta che fosse possibile macchine ed attrezzature di soccorso in dotazione. Ne sono una riprova le vetture via via entrate in servizio, acquistate sempre con grandissimi sacrifici, all’inizio quasi totalmente con il contributo dei cittadini, e successivamente anche con l’aiuto di enti esterni, fra cui presto fu preminente quello della Cassa di Risparmio di Genova e Imperia, l’attuale Banca Carige, che ancora oggi sostiene il nostro sodalizio. Le foto che illustrano queste pagine sono state fornite da archivi privati e sono quasi uniche. 1964 – FIAT 1100T Il 20 aprile del 1964 si tenne a Gattorna la prima grande manifestazione celebrativa, per festeggiare il decimo anno di attività del Sottocomitato. Il programma, secondo uno schema che sarà utilizzato con poche varianti anche per le successive analoghe manifestazioni, comprendeva fra l’altro la benedizione di una nuova ambulanza, la prima con portello laterale; consegna di medaglie ricordo e attestati di benemerenza a soci fondatori e sostenitori; medaglie premio a militi e militesse per i servizi prestati dal 1960 al 1963. Alla sera si tenne poi un ballo di gala. La nuova 1100T, prima vettura a portellone laterale 1968 – FIAT 125 Il 19 giugno 1968 si svolge una cerimonia analoga a quella del 1964, con la differenza che la vettura inaugurata è una fiammante autolettiga Fiat 125, magnifica macchina, ma non molto adatta agli “spilungoni”, specie se al posto del conducente. |
